ШЛЕМ

Если вы любитель интенсивной езды, ваш шлем обязательно будет получать повреждения, особенно на пересечённой местности. Проверяйте его и при обнаружении вмятин и трещин меняйте немедленно!!!

РЕЗИНОВЫЕ РУЧКИ НА РУЛЕ (ГРИПСЫ)

Если вы много ездите, то ручки протираются, начинают прокручиваться в самый неподходящий момент и всё это может привести к нежелательным последствиям. Можете ездить и без них, но какой вы байкер после этого?

ЦЕПЬ

Устанавливайте новую цепь после каждых 1500—2000 км. или, по крайней мере, проверяйте не растянулась ли она.

ПЕРЧАТКИ

При регулярных тренировках они приходят в негодность по истечении сезона.

СРЕДНЯЯ ШЕСТЕРЁНКА

Передняя средняя шестерёнка изнашивается так как она используется больше остальных. Большая и малая прослужат раза в три дольше.

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Особенно на байке. Если вы даже средний ездок, то минимум один раз в год колодки необходимо поменять. Вы и сами быстро это поймёте. Чем дороже ваш байк, тем чаше их меняйте. Керамические колодки стираются быстрее.

ТРОСА И РУБАШКИ

В маунтенбайке вам никуда не деться от грязи, которая почему-то залазит под рубашки и затрудняет движение тросов. Вследствие этого увеличивается трение внутри рубашек и происходит разрыв троса. А вдруг это будет тормозной трос? Не жалейте денег на безопасность!

ПОКРЫШКИ

Большинство покрышек приходят в негодность через 3500—4500 км. Именно такое расстояние проезжают любители за сезон.

Источник: http://www.bike-pro.kiev.ua/sovety/8/

Популярность: 25%

Затвитить пост!

Рейтинг:

(Еще не оценили)

 Loading ...