Гоночный/Шоссейный велосипед

Как правило, имеет 27-ми дюймовые колеса. Такие велосипеды часто оснащены клинчерным типом колес (очень узкие покрышки и камеры). Основное назначение — гонки и марафоны. На таком велосипеде проехать 100 км сможет даже неподготовленный человек. Как правило, имеют от 12 до 18 передач. Рамы, обычно, алюминиевые, титановые или из сплавов. Вес — от 5 до 13 кг.

Трековый велосипед

Его легко можно спутать с шоссейным, но он не имеет тормозов и холостого хода заднего колеса. Очень легок. Предназначен для соревнований на велотреках (велодромах).

BMX

Изначально изобретался, как велосипед для самых маленьких, но чрезвычайно активно используется среди взрослого поколения в трюковой езде. У него мощная рама и 20-ти дюймовые колеса с высокопрофильной резиной. Переключатели скоростей отсутствуют.

MTB (горный велосипед)

Одна из главных особенностей — отсутствие провиса каретки — каретка находится на одном уровне и обоими втулками, что снижает возможность задевания земли рамой или педалями при езде по пересеченной местности. Это велосипеды с прочной и легкой рамой, мощными покрышками, прямым рулем и диаметром колеса 26 дюймов. Количество передач — от 18 до 27. Но, сколько бы скоростей там ни было, горные велосипеды созданы не для достижения рекордов по скорости, а для езды в тяжелых условиях, там, где обычный велосипед не проедет.
Типы горных велосипедов:

Жесткий — Rigid:

Жесткий — означает без амортизаторов. Сначала все горные велосипеды были такими — без амортизаторов. Сейчас такие велосипеды относятся к начальному уровню горных велосипедов.

Хардтейл — Hardtail:

Хардтейл дословно переводится с английского, как «твердый хвост», то есть у велосипеда присутствует только передний амортизатор.

Двухподвес — Full Suspension:

Двухподвес — означает что у велосипеда уже не один а два амортизатора. Основное применение — скоростной спуск с горы — downhill.

Soft Tail:

Этот тип велосипедов сравнительно новый. У него также, как и у двухподвеса два амортизатора, но отличается он от него тем, что подвеска заднего колеса не рычажная, а деформационная, хотя бывают софттейлы с маленькими амортизаторами. Такие подвески не помогают при приземлении, но помогают при езде по неровной дороге.

Источник: http://www.bike-pro.kiev.ua/nauka/tip/

Популярность: 15%

Затвитить пост!

Рейтинг:

(1 голосов, средний: 4.00 из 5)

 Loading ...